西宁候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。西宁候车亭有着相当显著的优点：高到达率、低千人成本、长时性、形象功能、强制性以及强视觉冲击力等。公交站台灯箱： 1单双面灯箱它具备节能光泽平稳均匀的特征。 3汽撑开启式灯箱当打开灯箱面框时只需一只手轻轻地按一下锁扣灯箱面框便会自动弹开同时给安装广告画面及一切设施起到方便的作用。西宁经典候车亭站台主体结构： 1主材为镀锌管轮骨架焊接而成。 2墙体为6mm有机玻璃5mm钢化玻璃或1.5mm镀锌板表面氟碳漆处理。 3顶部采用10mm钢化玻璃或PVC阳光板。 4整体部分采用中性胶密封彻底杜绝漏雨和渗水。 5所有板材表面均有防锈漆处理。亭子材料：碳钢板/不锈钢公车亭顶棚：优质钢结构顶棚立柱材料工艺：碳钢喷涂整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米，单体灯箱1800mm＊3600mm，广告画面1500mm＊3500mm，顶棚1500mm＊4500mm，高度2700mm——2800mm。

西宁经典候车亭厂家针对经典西宁候车亭灯箱结构生产方法主体西宁灯箱的资料检查--放样—切割—加工—制孔—焊接--拼装等要求与顶棚共同，顶棚的防雨办法主体，西宁灯箱的防雨美观主体，都是与加工中的任何技术动作相关联。灯箱为双开四活动框结构，首要采用1.5mm镀锌板内龙骨，结构外包1.2不锈钢装饰板，外部活动窗采用1.2拉丝不锈钢外框和8mm钢化玻璃装饰，内部采用数字滚轴，采用不锈钢合页进行固定。外活动框与主体关合处，必须悉数安装防水条！1）分块制造，全体拼装，西宁灯箱首要分为：主结构、外活动框、内活动框。2）灯箱下料能够全体下料，也能够单体下料，单体下料精度高，全体下料如控制下料精度，也能够施行！?3）将3个分块部件制造结束后，在进行分块的拼装，拼装的同时要进行尺度复核，避免造成分块制造结束，分块合分块之间不配套！4）分块制造完成，尺度符合要求后，进行拼装。5）制造结束后，进行质检查验，彻底符合要求后方可进行现场安装！

西宁经典候车亭灯箱的广告宣传一般都是直接张贴喷绘布的，这样既没有灵活性，而且还需要依靠人力进行更换，时间长不更换难免会引起人们的视觉疲劳。除此之外还会浪费不少的人力物力。所以经过设计部门的不断努力，带有滚动系统灯箱的西宁候车亭就出现在了人们的视野当中。这种形式的西宁候车亭不仅能够让更多的信息进行滚动播放，还能让宣传效果不少。但是装滚动系统也是需要技术的，其中为关键的装置就是滚动的换画装置，这种类型的装置需要滚动的转轴，加上减速电机还有相关的主控电路板以及相关的电源变压器一起工作，这些装置的质量要求会直接影响运作效果，还有就是品牌了，市面上从低价到高价的滚动系统太多了，但还是那句话，质量跟价格是成正比的，所以对滚动系统的选择，不求是贵的，但求是 的。

西宁经典候车亭箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。七、西宁公交站台基础预埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。 2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。 3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。八、西宁公交站台基础混凝土比例与浇灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。经典候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。 1．尺寸规格可根据客户要求订做。 2．材料可根据客户实用情况选取。 1.性价比高自设工厂，自行开发，模具化生产。 2［耐用］采用优质，进口电子零配件。 3［跨度 ］能生产八米长灯箱，单幅面积可达23平米。 4，［生产力强］流水线作业，月生产能力在3500平米以上。 5，［稳定易懂］日运行12小时以上，节省大量的后期维护费用，设计科学，安装维护方便。 6.［美观精巧］依托国内 品牌机构，设计非常专业美观。 7.［节能］采用8W灯管，节能70％以上。

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